Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» регулирует частную область возмещения вреда в рамках системы обязательного страхования автотранспортных средств.

Цель данного закона - защитить имущественные и неимущественные права граждан и ввести правовое регулирование процедуры возмещения ущерба как в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, так и в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего с помощью гражданско-правового института страхования.

Максимальная сумма страховых выплат не индексировалась длительное время, что постепенно снижает уровень реального страхового возмещения ущерба и нивелирует выполнение тех целей, ради которых создавался закон, а именно: возмещение вреда автовладельцам за счет страховых сумм.

Помимо этого, зачастую, как неоднократно отмечал в своих постановлениях Конституционный Суд, единая методика определения размера расходов на ремонт не всегда адекватно отображает размер ущерба. При росте страховых премий и рынка страхования в целом, а также расширения коридора страховых тарифов не происходит увеличения страховых выплат.
При этом цена на страховку каждый год продолжает расти.

Данная ситуация вынуждает автовладельцев обращаться в последствие в суд с целью взыскания денежных средств, требующихся на ремонт и покупку запчастей, так как страховые выплаты не покрывают полноценное восстановление автотранспортного средства. Многие из них идут на правонарушение и не оформляют ОСАГО, так как не видят в страховке гаранта защиты права на возмещение ущерба.

В связи с этим в законопроекте предлагается ежегодно индексировать размер страховых сумм в зависимости от роста индекса потребительских цен (базовой инфляции).

«Законопроект снизит нагрузку с органов судебной власти, повысит уровень доверия граждан к институту страхования и обеспечит возможность получения справедливых страховых сумм, с учётом роста страховых тарифов, стоимости запчастей и восстановительного ремонта автотранспорта, а также медицинских услуг при нанесении вреда, причиненному жизни и здоровью», — прокомментировал эксперт Ставропольского филиала Президентской Академии Сергей Перепадя.