Существующая взлетно-посадочная полоса будет доведена до категории «В». Это значит, что ширина составит 45 метров, длина – 2 километра 640 метров, и после  реконструкции аэропорт сможет принимать воздушные суда категории Airbus 320, Boeing 757 и Ил-86.

На взлетно-посадочной полосе понадобится уложить 114 тысяч тонн асфальтобетона; толщина покрытия составит в среднем от 30 до 40 сантиметров. Работы ведутся в соответствии с требованиями международных стандартов, норм и правил, с применением новейшей техники, оборудования и современных материалов производства Франции, Финляндии, Германии и Чехии.

Премьер-министр республики Абдусамад Гамидов, резюмируя увиденное в ходе рабочей поездки на взлетно-посадочную полосу и перрон махачкалинскиого аэропорта, отметил: «Работы ведутся, в основном, в ночное время суток, включая выходные дни, чтобы не создавать неудобства для пассажиров. Ежедневно рабочие перегоняют тяжелую технику – катки, асфальтоукладчики - на расстояние 500 метров от взлетно-посадочной полосы, что создает дополнительные сложности. Но, несмотря на это, работа идет согласно принятому плану-графику".